第十一章 智利的实战训练（二）

二十六日上午十点，圣地亚哥城仍然处于混乱之中。

这时，四只蓝色和银色涂装迷彩的热气球，在圣地亚哥城外，分三个方向，在阻击阵地上方，升到一百五十米的空中，开始与炮兵部队建立无线电、有线电话联系，通报圣地亚哥城里敌军的动态。

王致鸣给霍夫曼的命令是把智利政府军的所有炮兵部队全部歼灭，包括所有的炮兵、火炮、弹药，不给蒙特司令官今后再带来什么麻烦。霍夫曼表现出一个德国人的素质，一丝不苟的执行了老板的命令。

十一点三十分，观察员报告：对面的军队已经开始吃午餐。

待在指挥部里面的霍夫曼，接到报告后，毫不犹豫地一声令下，炮兵团三个炮兵营，各团炮兵营、各营连炮兵除60迫击炮外，按照分配的战术目标开始一个基数的急促射。雷鸣般地轰鸣声在联军的炮兵阵地上响起来，一时间圣地亚哥的军营、炮兵阵地、仓库、支撑点、屯兵点都遭受了猛烈地炮击，急促射之后，炮兵开始对政府军的防御要点、火力点进行“定点清除”，清除给城市作战带来的最大威胁。

一个小时后，炮击停止。霍夫曼命令蒙特派来的联络官，打起白旗，带上他给城内守军司令的最后通牒，前往圣地亚哥的城防司令部，命令他们在一个小时后投降，全体到城外集合、缴械，等候蒙特司令官的处理。否则将发起毁灭性的进攻，到时绝不接受任何投降、不要一个俘虏。

一个小时不到，城内守军在低层军官的带领下，列队走出城，在联军划定的区域内缴械。

霍夫曼命令蒙特麾下的智利军队进城维持治安，接管军营、总统军队司令部和军火仓库；命令步兵旅侦察营和山地一团和步兵一团进城接收政府财产和政府大楼、政府机构；命令山地二团和步兵二团在特种部队、情报局情报员的带领下，进城收缴支持总统的商人的财产，并抓捕这些商人。最后，命令空中炮艇前往圣地亚哥城上空警戒。

霍夫曼给进城军队的命令是：如遇抵抗，格杀勿论。注意不要伤害平民。

十三点四十分，智利陆军司令率领司令部全体军官向霍夫曼等高级军官投降。

至此，智利内战结束。

王致鸣与蒙特事先就约定，战争中，黑水军队缴获的政府财产百分之七十归蒙特司令官，收缴支持总统的商人、官员的财产，百分之七十归黑水军队。作战之中缴获后分割的财产，作为黑水的军火费用和抚恤费用，智利政府不再支付其他费用。

早就被威尔逊、布朗安排好的律师和会计师，也随同部队进入圣地亚哥去接收财产。

这些专业人士对任何财产都不放过，动产和不动产都在他们的计算之中，并且都被迅速地估价。这次的清剿、抓捕只用了一天不到的时间，但是财产的计算、估价就花去了七八天的时间，威尔逊和布朗赶到圣地亚哥时，这些专家都还没有搞完。

后来威尔逊代表王致鸣与蒙特瓜分这些财产时，蒙特对这些专家的效率和准确性极为赞赏，蒙特也大度地接受了威尔逊交给他的一份财产过户手续，蒙特获得了千万美元的一份私人财产，蒙特代表的新智利政府接受了一份二千三百万的财产。

当然，王致鸣还不削于在这些事情上弄虚作假，一共获得了八千多万美元的现金和不动产，按照王致鸣自己制定的政策，一千五百多万的现金，除去阵亡和伤残抚恤外的一百多万之外，其余一千四百多万的现金，作战部队获得百分之五十，黑水护航舰队获得百分之三十，加利福利亚半岛上的留守部队和官员获得百分之二十。

其他不动产，过一段时间等智利秩序和经济恢复后，由威尔逊和布朗组织财产清理小组，组织拍卖，财产清理小组获得拍卖总价百分之五，王致鸣获得百分之二十五，几家航运公司共获得百分之十，霍夫曼代表的陆军获得剩余的百分之四十，张成代表黑水获得百分之三十，空军获得百分之二十，行政官员获得百分之十。

军队获得的拍卖现金，在按照王致鸣制定的规则下完成账面分配后，除留守部队象征性地分配一部分现金外，其余全部作为军队的投资进入“北美投资”换取股份，王致鸣是要给军队留下一个长期受益的金矿。

至于军队内部的分配，是按照总额的百分之四十作为军队的财产，其余的按照本人的积分折算成现金，以现金作为“金鹰股份公司”的股份，由布朗按照与军队的合同，由高盛派遣给军队的理财小组，负责与“北美投资”打交道，管理每年从“北美投资”年终分红的分配。

王致鸣不允许分红全部作为继续投资的本金，他规定：每年的分红划出百分之六十做入股官兵的红利，余下的红利划出一半做军队福利基金，其余红利可以选择对“北美投资”追加投资或做其他的投资。他要求理财小组必须按照在册官兵的股份记录，把红利发到每个人的手里，不允许军队插手分红。

以后，理财小组可以在军队成立一个投资顾问公司，吸纳军人的闲散资金，单独进行投资，为官兵们理财。但是规定不准吸纳官兵的战场补助、战场缴获分红。以后正式建立海军、空军后，也分别组建“海鹰”、“雄鹰”两家股份公司，按照“金鹰”公司的模式管理海军、空军的战争红利和官兵投资在北美投资的具体事宜，所有的投资计划，必须经过由官兵选举的公司监事会审核，和北美投资项目部和精算部的审核，以保证官兵利益不受巨大的投资损失。

军队集体股份的收益，以后就作为军队自身的福利资金，由军队根据自己的需要可以用百分之五十做本金继续投资，其余的用作军队官兵的福利基金，以实物的形式分配给官兵，比如将来的住房、家具、电器、汽车、子女就学或留学、养老基金等等。

开玩笑，在北美投资的恐怖盈利能力下，随着军队参加战争的机会愈来愈多，获得战争红利的数额愈来愈大，在北美投资换得的股份愈来愈多，王致鸣手下的军队将不会被经费、资金、抚恤之类的事情困扰，王致鸣的军队将永远也不会出现“军人流血又流泪”的荒唐事情。

当然，他也制定了严格的制度，理财小组的人如果与军队内部勾结，侵吞、挪用、贪污、恶意损失军队资金，无论是谁，“杀无赦！”死刑是最好的结果。还要追缴其个人和家庭、家族的非正常收入。对其家庭、家族按照对待违法乱纪官员的手段“一体对待”，只是限制的是其家庭、家族百年内不准进入他所属的各种公司、机构、政府、军队、教育系统。

在南线、西线部队出发时，蒙特的其他四千人杂牌军队都被爵士要求去接手北方的地盘，好替换爵士分散在各地的陆军部队，因为这些部队还有其他任务。

王致鸣命令二个营的北方驻守部队交接后，一个营在卡马拉至托科皮亚之间，规划的公路沿线建立小型基地和无线电台，进入丘基卡马塔铜矿区，并建立永久性军营。另一个营和一个华人工程队，则去安托法加斯塔东南一百六十公里的埃斯孔迪达铜矿驻守，建立小型军事基地和铜矿行政区，待公路建设队伍开始修筑公路时，就开始建设铜矿和选矿厂、冶炼厂。

埃斯孔迪达至安托法加斯塔的公路以载重量三十吨的大型载重车承重标准建设，王致鸣计划是先修公路，以后再修铁路，这些就是在后世都是世界上数得上的大型铜矿，不是十几年、二十年就能开采完毕的，全靠汽车运输，成本就高了，所以必须修建专用重载铁路来运输。

d+3日，也就是一月二十六日，完成所有登陆作战任务的陆战队，开始在阿里卡登陆，正式进入“塔阿托管区”，接手塔阿地区的管理权，也维持当地治安，等待安全部队的换防。

李恩富带领的政府工作小组，也搭乘客轮，与从南太平洋沿岸国家汇集的华侨、华人、华裔，以及有墨西哥华人、华裔组成的，一个营的武装警察部队也一起到达阿里卡。开始正式接手政府工作。至此，王致鸣第一个真正意义上的独立控制区开始运作。

从二月二十三日起，托科皮亚的小型港口就云集了大量的货船。

这些货船，首先卸下一批小型水泥预制构件、设备、物资和建筑施工队伍，从各地调来的六艘货运飞艇开始运载这些水泥预制构件和一些机械设备、发电机、工具、补给到各个基地，各个基地的官兵开始建设自己的军营、宿舍、仓库。

张康仁带领的“托科皮亚自治政府工作组”，也带着一个武装警察营登陆托科皮亚，开始正式从智利政府手里接过托科皮亚的行政管理权、治安管理权。第二个独立控制区也开始运作。

托科皮亚比塔阿托管区就小多了，但是，蚊子再小也是肉啊，王致鸣是不会“嫌弃”任何一个土地的。

已经被王致鸣初步整合的南美洲华人社团也加入了这一次的行动。

在拉巴斯船队出发时，他们就开始从南美地区的太平洋沿岸国家，招募大量的华人、华裔前来参加铜矿至托科皮亚的公路、铁路，机械厂、水泥厂、发电厂建设。以及两个自治区的公路、铁路、港口、工业区、城市基础设施建设。

蒙特在知道爵士不与他争夺安托法加斯塔地区后，就大方地把托科皮亚地区周围近三百平方公里地区，划为智利永久性的“华人自治区”，双方商定：www.youxs.org“元首”，智利政府只承认“元首”委任的执政官；自治区除每年按照进出口税总额的百分之四十上缴中央政府外，其他的事情智利中央政府就不管了，包括安全问题都由爵士的黑水保安公司和黑水护航舰队负责，智利政府只是要求爵士不要把托科皮亚独立出去。

蒙特代表智利政府承诺：自治区不承担智利的国防安全事务和责任。

王致鸣也慎重地承诺：绝不会允许他的后代和华人在托科皮亚搞独立，托科皮亚将永远是智利共和国不可分割的神圣领土。

对那两个大型铜矿，王致鸣准备花二年或三年时间建成公路路坯和桥梁，因为这些地方都是几十年不下雨的地方，没有“防洪”一说，所以公路的排水系统今后由护路队慢慢地来建。因此，公路建设就主要是路基，山区再增加些隧道、防护建设，有了路坯后，逐步铺设碎石、沥青碎石、沥青沙石，四五年就可以基本成型，他付出的代价就是多使用一些轮胎，得到的是大型设备能迅速进入矿区，以后再花二年时间建成矿山，花五年时间建成铁路。

矿山准备使用大量的智利当地工人，采用机械化和爆破技术开采。技术和管理人员、运输公司员工大部分由华人组成。厄尔阿布拉铜矿的原矿，直接运输到公路与比奥比奥河交汇处的选矿厂选矿，制成铜精矿粉和其他精矿粉后，再运输至托科皮亚，船运回阿拉斯加或洛杉矶冶炼。

埃斯孔迪达铜矿的矿石，选矿、制成铜精矿粉和其他精矿粉后，先采用公路运到安托法加斯塔港口，再船运到洛杉矶或安克雷奇。两个专用铁路建设也加快进行勘探、选线，争取尽早开工建设。

因为这里是严重缺水的地方，所以，以后这里的铁路机车，将全部采用洛杉矶基地的机车车辆厂新定型、投产的内燃机车做动力，铁路轨距采取标准轨距建设，路基采取重型矿石铁路标准建设，路轨也采用重轨，路枕采用混凝土路枕，桥梁全部采用箱型钢架桥梁。