第七十八章 京杭大运河

第七十八章京杭大运河

第一，组建京杭大运河管理公司，负责京杭大运河的修缮、改扩建和日常管理，包括收税和收取通行费。

第二，组建京杭大运河股份公司，承担大运河上的主要运输任务。

在漕帮会议上，贝克代表他掌管会议，并宣布：

亚洲投资，前期将对京杭大运河股份公司，投入三十个、三千吨级的钢制机动拖带驳船队，二十个、两千吨级的钢制机动拖带驳船队十艘大马力拖船，三十艘两百至三百吨级的快速客船，投资总额三千万大洋，以十万大洋为一股，一共三百股。

贝克宣布：亚洲投资集团公司，首期购买一百股，价值一千万大洋。

公司规定：

每个五十条船，或总载重吨位五千吨以下的漕帮，最多能够购买三股；

总载重吨位五千至一万吨的漕帮，能够购买六股；

总载重一万吨以上，每增加三千吨载重吨，能够增加一股，每个漕帮最多能够购买十股……

购买股份凭自愿的原则，各个漕帮原来的船队，也能够自己**运营。

王致鸣是本着把这些带着帮会性质的漕帮，纳入今后的内河运输系统，把它们逐步带进现代化的交通运输产业之中去，便于今后国内内河运输的管理和规范。当然，其中改造他们是一个重要目的。

至于允许它们自己**运营，那只是利用它们的小型船队，在运河的支流上和零散的货源上，做运力的补充。

要知道，漕帮的风帆船队，是无法与机动拖带船队竞争的，更不可能去与他的现代化物流企业争夺货源的，漕帮的船队要想与他的机动船队竞争，那是死路一条。

他之所以要接手京杭大运河的管理、维护，是因为就目前来说，中华大地上还没有铁路、公路运输系统，南北的交通和运输，较长时期内是还需要依靠大运河的通航能力和运力的。

更何况中原地区几千年来，各个朝代都有运河开掘，中原地区也遗留下不少的运河系统，那是一笔宝贵的财富。

之后，由江南船舶重工的工程师，把拖带船队的技术、航运数据、管理和维护费用、盈利能力等等资料，也逐个告诉大家，并对其中的几个关键问题做了细致的解答，明确告诉这些大佬们：风帆船队，在十年内，必将被机动船队所淘汰。

最后，由亚发行的金融专家、中远航运的运营专家，分别把运河的年货运量、运营、盈利预测也做了细致引见，意思就是一个中心，那就是赚钱，赚大钱

他给漕帮大佬们留下一个月的时间去考虑，明确告诉这些大佬们，二月底、三月初，大运河公司将在镇江挂牌营业月前是大家入股的时间，过时将不再接受入股资金或申请……

这几年在长江上运营，逐步扩大的万吨级大型拖带船队，把长江上的不少大小船帮，都挤到小河、支流里面去了，这些在水上找饭吃的大佬们，是当然知道这些事情的，他们之中的不少精明的老大，也想给自己的船帮搞一些拖带船队。但是，江南船舶的生产计划是排到几年后的，而且是要先交钱的，所以他们就没有能力实施换代计划。

现在长三角流域的船帮，都知道最会赚钱的亚洲投资，给自己提供了这么好的发财机会，他们大多数人是不会错过的。当然，任何一个社会群体里面，都有一些保守的顽固分子，那些人也就是极少数的罢了。

这些漕帮帮会，大多数倒是没有想过与亚洲投资间接对抗，以至是搞些小动作，阻止亚洲投资进入运河系统，因为他们：

第一，是知道，这是朝廷的旨意，他们是无法抗拒的；

第二，去年中原地区剿灭盗版团伙的事情，他们也都是回忆犹新的；

第三，刚才亚洲投资的三少爷也说了，管理局将组建四万人的运河警卫队和运河警察，购买高速巡查快艇，在运河上巡查，负责航运的安全、打击水匪、盗匪。

这种情况下，他们谁还敢有什么非分之想？

王致鸣和总参谋部的参谋们，在讨论运河安全时，他就提出：

要把运河区作为一个隐性屯兵的地区，在天津、北京运河地区，要保持一万人规模的军队，在山东、河北运河区，要保持一万至一万五千人的规模，便于迅速北上。运河的所有航段，要歼灭沿线地区五十公里半径内的水匪、土匪，以及盗窃团伙，保证运河区航运安全。

对运河区的军队形成，王致鸣是下了大本钱的，基本上是以五十公里为一个防御段，布置一个三百人的混编连，每个连队都配置一个五十多人的骑兵排，马匹选择的是蒙古马，武器是冲锋枪、步枪、阻击枪、枪榴弹、轻机枪，两个掷弹筒小组。其它的两个战斗排是标准的轻步兵，一个火力排，火力配置是通用机枪、八二迫击炮。

编制一个排级的水上巡查队，配置两艘最高航速24节、二十吨级内河柴油动力炮艇，炮艇武器是前置一座双二五机关炮、后置一座双127重机枪，中置一门全向底盘的八二迫击炮，炮艇负责五十公里航道巡查，打击水匪、盗匪。

运河全长1750多公里，划分为三个防御段，防区核心防御面积有二十多万平方公里，将布置四十多个驻点防御连队，八十多艘内河炮艇，编成三个旅级单位、九个防御团、三个轻重搭配的炮兵团、一个岸防重炮兵团，三个由三艘空中炮艇、两艘运输艇、一艘侦查指挥艇组成的航空兵中队，总兵力四万三千多人。这三个旅级单位，组建为内河岸防师，指挥官是一个海陵岛集训的华人老兄弟。

他们的主要任务是保持对北京、徐州和中原地区的突击力量，一旦“有事”，北方的部队将与京津塘铁路警卫队一起，立即封锁天津和北京的陆上、内河的联系通道，山东、江苏境内的部队将立即封锁徐州、济南，镇江的部队立即封锁长江……

接手大运河的另外一个目的，是为中原地区即将开始的工业化和铁路建设，以及今后迅速控制中原地区，提供一条水上大型运输通道，工业化建设所需要的大型设备和建设原材料，在镇江接驳，通过运河，转运到中原地区的运河区域，便于加快这一区域的工业化进程。

至于满清朝廷为什么会把京杭大运河拿出来，一方面是他用了两年多的时间，花了两百多万两银子，请李莲英在老太太面前游说，主要的理由是河道和漕运两个总督衙门，每年花了朝廷大笔钱，又办不好事情，再加上情报部门把两个衙门两年来的贪腐证据，也提供给了李莲英。

老太太一怒之下拿了两个总督说事，李莲英也乘此机会游说老太太，在王致鸣提出修建到东陵和承德的铁路后，两娘母就把大运河交给了王致鸣。

以后每年年底前，北京城的京仓储备粮和旗民的铁杆庄稼，王致鸣是不会走京杭大运河的，他会走海运到天津，再转内河驳船，船运到通州港。何况，这种铁杆庄稼也吃不了几年了

以后整治航道时，京津地区的运河航道，倒是需要第一批截弯取直、拓宽、挖深的航段，那是一个廉价的运输通道，便于民间的小资本、小船队发展。

长江流域的内河运输，京杭大运河的航道，都控制在手后，以后对满清朝廷的任何行动，都将有一个东西、南北贯通的内陆快速交通渠道，对于稳定国内形势，是一大助力和基本保证。

对机动拖带驳船队营运后，必将被大量淘汰的运河上的船员、水手、纤夫，那几十万、也可能上百万的劳力，亚洲投资也事先做了规划：

首先，大量的老弱病残，被分流到运河上物流、港口公司的各个货运站、码头、仓库做库管员；

其次，其它年轻力壮的劳力，组织他们参加各种专业培训，考核合格者，一部分将被分流到船队，继续担任水手、轮机、驾驶，一部分进入物流货运、港口公司，做货运业务员、管理人员、运输车队驾驶和货运员，或做港口机械员、或搬运工。

第三，还有一部分劳力，这是主要的步伐，将分流到运河工程公司，做疏浚船上的水手、机械员，或工程施工人员。

运河的工程建设，是一个长期的任务，也是一个特大型的工程项目，需要的人力是海量的。

今后运河周边地区的大量剩余劳动力，都会被工程公司招募，除了航道的工程，还有码头建设、公路网建设、城镇建设、工业区建设。这些劳动力，都将有一个长期稳定的工作。

今后十几年内，运河区将会逐步形成一个带状的经济圈，它必将影响周边地区的经济发展。

对那些已经堕落成为黑帮性质的漕帮人员，就由情报局接手，间接“出口”到东南亚、南美去，组建新的帮会，去祸害那些洋人和土著，维护华人的利益。

在强大的实力面前，这些人是没有什么反抗余地的，如果他们要自甘堕落，去做水匪、盗匪，嘿嘿，那就是自取灭亡，对这样的社会败类，王致鸣是不会手软的。

第七十八章京杭大运河

第七十八章京杭大运河

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